自動焊接專機及生產(chǎn)線

松下350GS4焊機汽車飛輪焊接工藝

汽車飛輪

由一個質(zhì)量較大的鑄鐵慣性鐵拳和一個碳鋼圓盤連接而成。飛輪總成是發(fā)動機的重要部件，它的運轉(zhuǎn)每分鐘高達(dá)上百轉(zhuǎn)，承受動載荷的同時，還要避免偏心導(dǎo)致的壽命降低，又由于它的構(gòu)造特殊，使得對焊接的要求非常高。

課題及解決方案

350GS4采用了先進(jìn)的波形控制技術(shù)，解決了實際生產(chǎn)中了三個問題：

焊接變形：推薦機型350GS4

工件無變形

擁有更低的低熱輸入量，避免了焊接變形導(dǎo)致的飛輪運轉(zhuǎn)偏心問題。

焊接飛濺：推薦機型350GS4

焊縫無飛濺

極大的降低了焊接飛濺，提高產(chǎn)品合格率。（齒圈粘上飛濺，產(chǎn)品就會報廢）

焊接強度：推薦機型350GS4

熔深＞2 mm

增大焊接熔深，保證焊接強度的問題。（動載荷對焊縫要求強度極高）

松下350GS4飛輪焊接現(xiàn)場

松下350GS4焊機汽車飛輪焊接工藝(圖4)

松下350GS4焊機汽車飛輪焊接工藝(圖5)

松下350GS4焊機汽車飛輪焊接工藝(圖6)

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